R3G190-RC05-03-EC Centrifugal Fan-Radical

Kort beskrivning:

1 Tillbehörsdel: Inloppsring 09576-2-4013 Ingår inte i leveransomfånget
2 Max. avstånd för skruv 5 mm
3 kabel PVC AWG20, 3x Crimped Stricks
4 kabel PVC AWG22, 4x Crimped Stricks

Ladda ner som pdf Skicka e -post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Vanliga frågor

Teknisk beskrivning

Vikt	1,06 kg
Motorstorlek	55
Storlek	190 mm
Rotoryta	Tjockfilm passiverad
Elektronikbostadsmaterial	Gjuten aluminium
Hjulsmaterial	PP plast
Antal blad	7
Rotationsriktning	Medurs, sett mot rotor
Skyddsgrad	IP54
Isoleringsklass	"B"
Fukt (F) / miljö (H) skyddsklass	H1
Max. tillåten omgivningstemp. för motor (transport/lagring)	+ 80 ° C
Min. tillåten omgivningstemp. för motor (transport/lagring)	- 40 ° C
Installationsposition	Några
Kondensationshål	Ingen, öppen rotor
Läge	S1
Motorlager	Kullager
Tekniska funktioner	- Utgång 10 VDC, Max. 1.1 MA - Tach -utgång - Strömbegränsare - Motorström Begränsning - Mjuk start - Kontrollinmatning 0-10 VDC / PWM - Kontrollgränssnitt med SELV -potential säkert frånkopplad från elnätet - Överspänningsdetektering - Termiskt överbelastningsskydd för elektronik / motorisk undervolvdetektion
EMC -immunitet mot störningar	Enligt EN 61000-6-2 (industriell miljö)
EMC Circuit Feedback	Enligt EN 61000-3-2/3
EMC -störningsemission	Enligt EN 61000-6-3 (hushållsmiljö)
Touch Current enligt IEC 60990 (mätkrets Fig. 4, TN -system)	<= 3,5 mA
Motorskydd	Elektronisk motorskydd
med kabel	Variabel
Skyddsklass	I (med kundanslutning av skyddande jorden)
Överensstämmelse med standarder	EN 60335-1 / UKCA / CE
Godkännande	UL 1004-7 + 60730-1 / EAC / CSA C22.2 Nr 77 + CAN / CSA-E60730-1 / CCC

Nominell data

Fas		1~
Spänningstyp		AC
Nominell spänning	i v	230
Nominell spänningsområde	i v	200 .. 240
Frekvens	i HZ	50/60
Typ av datadefinition		maximal belastning
Hastighet	i min-1	3200
Ströminmatning	i W	83
Nuvarande dragning	på en	0,75
Min. omgivningstemperatur	i ° C	-25
Max. omgivningstemperatur	i ° C	60

Kurvor

Luftflöde 50 Hz

Uppmätta värden

	n	Pe	I	Lpain
	i min-1	i W	på en	i db (a)
1	3419	75	0,67	66
10	2400	29	0,26	54
11	2400	35	0,31	52
12	2400	33	0,29	52
13	1800	11	0,10	51
14	1800	12	0,11	47
15	1800	15	0,13	45
16	1800	14	0,12	45
2	3362	79	0,70	60
3	3200	83	0,75	58
4	3277	83	0,73	60
5	3000	51	0,45	64
6	3000	56	0,50	60
7	3000	69	0,60	57
8	3000	64	0,56	58
9	2400	26	0,23	59

Ritning

Tidigare: K3G560-PC04-01-EC Centrifugal Module-RadIPAC

Nästa: DC Axial Compact Fan-412 JH

Vilka motorer erbjuder Lianxing?

WeErbjuder fyra olika typer av motorer: skuggad pol, permanent delad kondensator, borstfri DC och EC-motorer. De olika motorerna förklaras nedan.

Skuggningsmotor
Skuggade-poliga motorer är de enklaste induktionsmotorerna för AC-enfas och därmed de billigaste. Motorer av denna typ har en enkel, robust design; De är självstartande och kräver inget underhåll; De har emellertid den lägsta effektiviteten för alla motortyper - i intervallet 20 till 40%. Eftersom startmomentet och effektiviteten är mycket låga är dessa motorer endast lämpliga för mycket låga effektapplikationer.

Permanent delningskondensatormotor
Permanenta delade kondensatormotorer (även känd som en kondensatorstyrmotorer eller PSC) använder en externt ansluten, högspännings, icke-polariserad kondensator för att generera en elektrisk fasförskjutning mellan körningen och startlindningarna. Motorn arbetar vanligtvis med ett effektivitetsområde på 60% till 70%. PSC -motorer är en av de vanligaste AC -motorerna på grund av deras kombination av låg kostnad och medeleffektivitet; Men de överförs ofta för DC- och EC -motorer med hög effektivitet.

Borstfri likströmsmotor
En borstlös likströmsmotor är en likströmsmotor vars pendling (elektrisk växling) åstadkoms genom elektroniska kretsar istället för metallborstar. Hallsensorer i motorn upptäcker den exakta rotorplatsen hela tiden som möjliggör exakt tidpunkten för pendlingen, lägre värmeökning och högre effektivitet - vanligtvis över 90%. Eftersom det inte finns några borstar att slitna och motorerna går mer effektivt, är borstlösa DC -motorer mer pålitliga och har en längre livslängd än AC -motorer i liknande storlek. Den integrerade elektroniken tillåter också gränssnittsalternativ såsom varvometer och larmutgång, PWM och/eller analog hastighetskontroll och ytterligare motorskydd såsom låst rotor och omvänd polaritetsskydd.

Ec -motor
EC eller elektroniskt pendlade motorer är motorer där pendling utförs med elektroniska kretsar, precis som DC -motorer. Den huvudsakliga fördelen med detta är förmågan att snabba kontrollera motorerna utan den förlust i effektivitet du ser när hastighetsstyrning av växelströmsmotorer. Den högre effektiviteten motsvarar operativa energibesparingar. De inkluderar också integrerad elektronik som är direkt ansluten till AC -elnätförsörjning och konverterar AC -ingångseffekten till DC så att ingen extern elektronik är nödvändig. Liksom med alla EBMPAPST -motorer är pendlingen borstlös och kräver inget underhåll. EC -motorer genererar också mindre värme än jämförbara växelströmsmotorer vilket motsvarar längre livslängd och högre tillförlitlighet. I likhet med DC -motorer tillåter EC -motorer med integrerad elektronik gränssnittsalternativ såsom varvometer och larmutgång, PWM och/eller analog hastighetskontroll, samt ytterligare motoriska funktioner och skydd såsom modbuskommunikation och bredspänning och frekvensområden.

Har du en minsta beställningskvantitet?

Vad är den maximala spänningen du kan applicera på en fläkt?
Den maximala spänningen som kan appliceras på en fläktmotor varierar från modell till modell, men är vanligtvis 5% -10% över den nominella spänningen som anges. Kontakta fabriken för att bestämma den maximala spänningen för ett visst artiknummer och lära dig mer om de negativa effekter som högspänningar kan ha på motorn

Vad är en fläkt av spänningsområdet?
EBMPAPST EC -fans kan prestera lika bra över en rad ingångsspänningar. Dessa fläktar kommer att ha de maximala och lägsta acceptabla spänningar som anges på etiketten, till exempel den nedan:

Observera att för att nå en önskad prestationspunkt kan fläkten behöva dra ytterligare ström vid låga spänningar.

Kan alla 60 Hz -fläktmotorer fungera på en frekvens av 50 Hz?
Inte alla EBMPAPST -fans är utformade för att fungera på både 50 och 60 Hz. Om en fläkt kan acceptera både 50 Hz och 60 Hz kraftförsörjning kommer den att ha ett "50/60Hz" -märke på sin etikett, till exempel den nedan:

Kontakta fabriken om du tänker använda en strömförsörjning med en frekvens som inte matchar den rekommenderade frekvensen för din fläkt.

Hur definieras fanprestanda?

Vid bestämning av fläktprestanda beaktas flera faktorer. Dessa faktorer inkluderar främst: luftflöde, statiskt tryck, driftspunkter, varvtal, kraft och ström och ljudprestanda. Av dessa faktorer presenterar EBMPAPST en prestandakurva med våra produkter för att ge en snabb-glansöversikt över prestandan. Prestandakurvor använder bara tre av de ovannämnda faktorerna: luftflöde, statiskt tryck och driftspunkter.

Vad är luftflödet?
För den luftrörande industrin är det viktigt att veta hur snabbt en del luftvolym förflyttas från en plats till en annan, eller, mer enkelt angiven,hur mycketluft flyttas i en viss mängdtid.

EBMPAPST uttrycker vanligtvis luftflöde i kubikfot per minut (CFM) eller kubikmeter per timme (m3/h).

Vad är statiskt tryck?
Återigen står den luftrörande industrin inför en annan utmaning, motståndet mot flödet. Statiskt tryck, ibland kallat baktryck eller systemmotstånd, är en kontinuerlig kraft i luften (eller gasen) på grund av resistensen mot flödet. Dessa motstånd mot flöde kan komma från källor som statisk luft, turbulens och impedanser i systemet som filter eller grillar. Ett högre statiskt tryck kommer att orsaka ett lägre luftflöde, på samma sätt som ett mindre rör minskar mängden vatten som kan rinna genom det.

EBMPAPST uttrycker vanligtvis statiskt tryck i tum vattenmätare (in. WG) eller PASCALS (PA).

Vad är systemets driftspunkt?
För alla fläktar kan vi bestämma hur mycket luft den kan röra sig på en viss tid (luftflöde) och hur mycket statiskt tryck det kan övervinna. För varje givet system kan vi bestämma mängden statiskt tryck som det kommer att skapa vid ett givet luftflöde.

Med dessa kända värden för luftflöde och statiskt tryck kan vi plotta dem på ett tvådimensionellt diagram. Driftspunkten är den punkt där fläktprestationskurvan och systemmotståndskurvan korsar varandra. I verkliga termer är det mängden luftflöde som en given fläkt kan röra sig genom ett givet system.

Hur läser jag en luftprestanda?
För att hjälpa till att välja fläkt, ger EBMPAPST en luftprestanda med sina produkter. Air Performance -grafen består av en serie kurvor som kartlägger luftflödet mot statiskt tryck.

Följ med på diagrammet nedan. X-axeln är för luftflöde, medan y-axeln är för statisk tryck. Den blå linjen 'a' illustrerar fläktens prestanda utanför ett system. För att hitta driftspunkten 900cfm @ 2 in.wg, följ x-axeln till 900, följ sedan y-axeln upp till 2 (punkt 'b'). Eftersom denna driftspunkt 'B' är under prestandakurvan är det en punkt som fläkten kan uppnå.

Linjer 'C', 'D' och 'E' är exempel på systemmotståndskurvor - när luftflödet ökar ökar det statiska trycket (eller motståndet mot luftflödet) också, vilket gör det svårare att flytta luft. Vanligtvis är vilken punkt som helst mellan det högsta och lägsta av vårt exempel motståndskurvor det perfekta driftsområdet för fläkten för att uppnå sin högsta effektivitet. Vissa prestationsgrafer kommer att ha flera luftflödeskurvor; Detta skulle indikera att fläkten kan flera hastigheter för att matcha driftspunkter under dess maximala hastighet och därmed spara energi.

Vilka typer av produkter gör EBMPAPST? Vad är varje typ som är bäst lämpad för?

Framåt krökta impeller