מאוורר קומפקטי צנטריפוגלי DC (כניסה יחידה)- RL48-19/14

Weמציע 4 סוגים שונים של מנועים: מוט מוצל, קבל מפוצל קבוע, מנועי DC ו-EC ללא מברשות. המנועים השונים מוסברים להלן.

מנוע מוצל
מנועי קוטב מוצל הם מנועי האינדוקציה הפשוטים ביותר של AC חד פאזי ומכאן הזולים ביותר. למנועים מסוג זה יש עיצוב פשוט ויציב; הם מתניעים מעצמם ואינם דורשים תחזוקה; עם זאת, יש להם את היעילות הנמוכה ביותר מכל סוגי המנועים - בטווח של 20 עד 40%. מכיוון שמומנט ההתנעה והיעילות נמוכים מאוד, מנועים אלו מתאימים רק ליישומי הספק נמוך מאוד.

מנוע קבלים מפוצל קבוע
מנועי קבלים מפוצלים קבועים (הידועים גם כמנועי הפעלת קבלים או PSC) משתמשים בקבלים מחוברים חיצוניים, במתח גבוה, לא מקוטב כדי ליצור שינוי פאזה חשמלי בין פיתולי הריצה להתחלה. המנוע פועל בדרך כלל בטווח יעילות של 60% עד 70%. מנועי PSC הם אחד ממנועי ה-AC הנפוצים ביותר בשל השילוב שלהם בין עלות נמוכה ויעילות בינונית; עם זאת, הם עוברים לעתים קרובות עבור מנועי DC ו-EC בעלי יעילות גבוהה.

מנוע DC ללא מברשות
מנוע DC נטול מברשות הוא מנוע DC שהקומוטציה שלו (מיתוג חשמלי) מתבצעת על ידי מעגלים אלקטרוניים במקום מברשות מתכת. חיישני הול במנוע מזהים את מיקום הרוטור המדויק בכל עת, מה שמאפשר תזמון מדויק של המעבר, עליית חום נמוכה יותר ויעילות גבוהה יותר - בדרך כלל מעל 90%. מכיוון שאין מברשות להתבלות והמנועים פועלים ביעילות רבה יותר, מנועי DC ללא מברשות הם אמינים יותר ובעלי אורך חיים ארוך יותר ממנועי AC בטווחי גדלים דומים. האלקטרוניקה המשולבת מאפשרת גם אפשרויות ממשק כגון פלט טכומטר ואזעקה, בקרת מהירות PWM ו/או אנלוגית, והגנות נוספות של מנוע כגון רוטור נעול והגנת קוטביות הפוכה.

מנוע EC
מנועים EC או Electronically Commutated הם מנועים שבהם התמורה מתבצעת באמצעות מעגלים אלקטרוניים, בדומה למנועי DC. היתרון העיקרי לכך הוא היכולת לשלוט במהירות במנועים ללא אובדן היעילות שאתה רואה בעת בקרת מהירות במנועי AC. היעילות הגבוהה יותר שווה לחסכון באנרגיה תפעולית. הם כוללים גם אלקטרוניקה משולבת המחוברת ישירות לאספקת ה-AC וממירה את הספק קלט ה-AC ל-DC כך שאין צורך במכשירי אלקטרוניקה חיצוניים. כמו בכל מנועי ebmpapst, המעבר הוא ללא מברשות ואינו דורש תחזוקה. מנועי EC גם מייצרים פחות חום מאשר מנועי AC דומים, מה שמשתווה לחיי שירות ארוכים יותר ואמינות גבוהה יותר. בדומה למנועי DC, מנועי EC עם אלקטרוניקה משולבת מאפשרים אפשרויות ממשק כגון פלט טכומטר ואזעקה, בקרת מהירות PWM ו/או אנלוגית, כמו גם תכונות והגנות נוספות של מנוע כגון תקשורת Modbus וטווחי מתח ותדרים רחבים.

מה המתח המקסימלי שאתה יכול להפעיל על מפוח?
המתח המרבי שניתן להפעיל על מנוע מאוורר משתנה מדגם לדגם, אך הוא בדרך כלל 5%-10% מעל המתח הנומינלי הרשום. התייעץ עם המפעל כדי לקבוע את המתח המרבי עבור מספר חלק מסוים, וכדי ללמוד עוד על ההשפעות השליליות שיכולות להיות למתחים גבוהים על המנוע

מהו טווח המתח של מאוורר?
מאווררי Ebmpapst EC מסוגלים לבצע ביצועים טובים באותה מידה בטווח של מתחי כניסה. למאווררים אלה יהיו המתחים המקסימליים והמינימליים המקובלים הרשומים על התווית, כמו זה להלן:

שימו לב שכדי להגיע לנקודת ביצועים רצויה, ייתכן שהמאוורר יצטרך למשוך זרם נוסף במתח נמוך.

האם כל מנועי המפוחים של 60 הרץ יכולים לפעול בתדר של 50 הרץ?
לא כל מאווררי ebmpapst מתוכננים לפעול הן בתדר 50 והן בתדר 60 הרץ. אם מאוורר מסוגל לקבל גם ספקי כוח של 50 הרץ וגם של 60 הרץ, יהיה לו סימן "50/60 הרץ" על התווית שלו, כמו זה למטה:

התייעץ עם המפעל אם אתה מתכוון להשתמש בספק כוח בתדר שאינו תואם את התדר המומלץ של המאוורר שלך.

בעת קביעת ביצועי המאוורר, נלקחים בחשבון מספר גורמים. גורמים אלה כוללים בעיקר: זרימת אוויר, לחץ סטטי, נקודות הפעלה, סל"ד, כוח וזרם וביצועי קול. מבין הגורמים הללו, ebmpapst מציגה עקומת ביצועים עם המוצרים שלנו כדי לספק מבט מהיר על הביצועים. עקומות ביצועים משתמשות רק בשלושה מהגורמים שהוזכרו לעיל: זרימת אוויר, לחץ סטטי ונקודות פעולה.

מהי זרימת אוויר?
עבור תעשיית תנועת האוויר, חשוב לדעת באיזו מהירות נפח אוויר מסויים עובר ממקום אחד לאחר, או, בפשטות,כַמָההאוויר מועבר בכמות מוגדרת שלזְמַן.

Ebmpapst מבטא בדרך כלל את זרימת האוויר ברגל מעוקב לדקה (CFM) או מטר מעוקב לשעה (m3/h).

מהו לחץ סטטי?
שוב ניצבת תעשיית תנועת האוויר בפני אתגר נוסף, ההתנגדות לזרימה. לחץ סטטי, המכונה לפעמים לחץ אחורי או התנגדות מערכת, הוא כוח מתמשך על האוויר (או הגז) עקב ההתנגדות לזרימה. התנגדויות אלו לזרימה יכולות להגיע ממקורות כגון אוויר סטטי, מערבולות ועכבות בתוך המערכת כמו מסננים או גרילים. לחץ סטטי גבוה יותר יגרום לזרימת אוויר נמוכה יותר, באותו אופן שצינור קטן יותר מפחית את כמות המים שיכולה לזרום דרכו.

Ebmpapst מבטא בדרך כלל לחץ סטטי במד מים אינצ'ים (in. WG) או פסקל (Pa).

מהי נקודת ההפעלה של המערכת?
עבור כל מאוורר נוכל לקבוע כמה אוויר הוא מסוגל לנוע בפרק זמן נתון (זרימת אוויר) וכמה לחץ סטטי הוא יכול להתגבר. עבור כל מערכת נתונה, אנו יכולים לקבוע את כמות הלחץ הסטטי שהיא תיצור בכל זרימת אוויר נתונה.

אם ניקח את הערכים הידועים הללו עבור זרימת אוויר ולחץ סטטי, נוכל לשרטט אותם על תרשים דו מימדי. נקודת הפעולה היא הנקודה שבה עקומת ביצועי המאוורר ועקומת התנגדות המערכת מצטלבות. במונחים אמיתיים, זוהי כמות זרימת האוויר שמאוורר נתון יכול להעביר דרך מערכת נתונה.

איך אני קורא עקומת ביצועי אוויר?
כדי לסייע בבחירת מאווררים, ebmpapst מספקת גרף ביצועי אוויר עם המוצרים שלה. גרף ביצועי האוויר מורכב מסדרה של עקומות המתארות את זרימת האוויר כנגד לחץ סטטי.

עקבו אחר התרשים למטה. ציר ה-X מיועד לזרימת אוויר, בעוד שציר ה-Y מיועד ללחץ סטטי. הקו הכחול 'A' ממחיש את ביצועי המאוורר מחוץ למערכת. כדי למצוא את נקודת הפעולה 900CFM @ 2 in.wg, עקוב אחר ציר ה-x עד 900, ולאחר מכן עקוב אחר ציר ה-y עד 2 (נקודה 'B'). מכיוון שנקודת הפעלה זו 'B' נמצאת מתחת לעקומת הביצועים, זוהי נקודה שהמאוורר יכול להשיג.

קווים 'C', 'D' ו-'E' הם עקומות התנגדות של המערכת לדוגמה - ככל שזרימת האוויר גדלה, הלחץ הסטטי (או ההתנגדות לזרימת האוויר) גדל גם הוא, מה שמקשה על הזזת האוויר. בדרך כלל, כל נקודה בין הגבוהה והנמוכה ביותר של עקומות ההתנגדות לדוגמה שלנו היא טווח הפעולה האידיאלי עבור המאוורר כדי להשיג את היעילות הגבוהה ביותר שלו. בחלק מגרפי הביצועים יהיו עקומות זרימת אוויר מרובות; זה יצביע על כך שהמאוורר מסוגל לבצע מספר מהירויות על מנת להתאים נקודות פעולה מתחת למהירות המרבית שלו, ובכך לחסוך באנרגיה.

אימפלרים מעוקלים קדימה

• ישנם שני סוגים של אימפלרים מעוקלים קדימה, כניסה כפולה וכניסה יחידה.
• משמש בעיקר ביישומי לחץ בינוני וזרימה גבוהה.
• שימושים אפשריים בשוק: אוורור, קירור וכו'.

אימפלרים מעוקלים לאחור

• משמש בעיקר ביישומי לחץ גבוה וזרימה גבוהה.
• שימושים אפשריים בשוק: מרכז נתונים, אוורור כללי, חקלאות; הובלה וכו'.

מאווררים צירים

• משמש בעיקר ביישומי לחץ נמוך וזרימה גבוהה.
• שימושים אפשריים בשוק: LED, אוורור, חקלאות; הובלה וכו'.