Fan centrifuge EC -R3G355-AM14-61
Dessin de produits
Présentation
Le R3G355-AM14-61 est classé comme un ventilateur à un seul entrée en arrière, ce qui garantit la minimisation du bruit et la maximisation de l'efficacité. La conception unique de la lame de la roue à carré arrière fournit un débit lisse sans turbulence et permet une pression statique plus élevée. Cette configuration fait de ce ventilateur un choix idéal pour les collectionneurs de poussière, les filtres à air, les échangeurs de chaleur et autres applications industrielles.
Ce ventilateur centrifuge EC est équipé du dernier moteur CC sans balais qui offre une efficacité élevée, un bruit à faible bruit et un contrôle de vitesse lisse. La technologie moteur commutée électroniquement de ce ventilateur assure une performance silencieuse, ce qui le rend parfait pour les espaces où les niveaux de bruit doivent être maintenus au minimum. La conception des moteurs garantit également une durée de vie plus longue, offrant des économies d'énergie importantes qui peuvent générer un retour sur investissement rapide.
Le R3G355-AM14-61 est un ventilateur centrifuge à simple entrée, ce qui signifie qu'il est conçu pour tirer de l'air d'un côté et le décharger de l'autre, permettant une installation plus simple et plus efficace. De plus, sa conception compacte et son panneau d'entraînement de commande facile à accès facilitent l'installation, le fonctionnement et le maintien, même dans des espaces limités.
Ce ventilateur centrifuge est composé de matériaux de haute qualité conformes aux normes internationales. Il est conçu pour les applications robustes qui nécessitent un fonctionnement continu, capable de gérer les volumes et les pressions de l'air élevé. Le R3G355-AM14-61 est un excellent produit pour tous ceux qui valorisent l'efficacité, la durabilité et les coûts de maintenance faibles.
En conclusion, le ventilateur centrifuge EC, R3G355-AM14-61, est une solution de haute qualité, fiable et rentable pour vos besoins de ventilation. Sa conception unique en arrière en arrière et à un seul entrée avec la dernière technologie de moteur EC assure un niveau de bruit minimum et maximise les économies d'énergie. Investissez dans ce ventilateur centrifuge et éprouvez des performances aériennes supérieures, une durée de vie plus longue et des coûts de maintenance faibles.
Quelle est la tension maximale que vous pouvez appliquer sur un ventilateur?
La tension maximale qui peut être appliquée à un moteur de ventilateur varie d'un modèle à l'autre, mais est généralement 5% à 10% au-dessus de la tension nominale répertoriée. Consultez l'usine pour déterminer la tension maximale pour un numéro de pièce particulier et pour en savoir plus sur les effets négatifs que les hautes tensions pourraient avoir sur le moteur
Qu'est-ce qu'une gamme de fans de tension?
Les ventilateurs EBMPAPST EC sont en mesure de fonctionner aussi bien sur une gamme de tensions d'entrée. Ces fans auront les tensions maximales et minimales acceptables répertoriées sur l'étiquette, comme celle ci-dessous:
Notez que pour atteindre un point de performance souhaité, le ventilateur peut avoir besoin de tirer un courant supplémentaire à basse tension.
Tous les moteurs de souffleurs de 60 Hz peuvent-ils fonctionner sur une fréquence de 50 Hz?
Tous les ventilateurs EBMPAPST ne sont pas conçus pour fonctionner à 50 et 60 Hz. Si un ventilateur est capable d'accepter à la fois des alimentations à 50 Hz et 60 Hz, il aura une marque «50/60 Hz» sur son étiquette, comme celle ci-dessous:
Consultez l'usine si vous avez l'intention d'utiliser une alimentation avec une fréquence qui ne correspond pas à la fréquence recommandée de votre ventilateur.
Lors de la détermination des performances des ventilateurs, plusieurs facteurs sont pris en considération. Ces facteurs comprennent principalement: le flux d'air, la pression statique, les points de fonctionnement, le régime, l'alimentation et le courant et les performances sonores. Parmi ces facteurs, EBMPAPST présente une courbe de performance avec nos produits pour fournir un aperçu rapide des performances. Les courbes de performance n'utilisent que trois des facteurs susmentionnés: le flux d'air, la pression statique et les points de fonctionnement.
Qu'est-ce que le flux d'air?
Pour l'industrie de l'air, il est important de savoir à quelle vitesse un volume d'air est déplacé d'un endroit à un autre, ou, plus simplement,combienl'air est déplacé dans une quantité définie detemps.
EBMPAPST exprime généralement le débit d'air en pieds cubes par minute (CFM) ou des mètres cubes par heure (M3 / H).
Qu'est-ce que la pression statique?
Une fois de plus, l'industrie de l'air est confrontée à un autre défi, la résistance au flux. La pression statique, parfois appelée pression arrière ou résistance au système, est une force continue sur l'air (ou le gaz) en raison de la résistance au flux. Ces résistances à l'écoulement peuvent provenir de sources telles que l'air statique, la turbulence et les impédances dans le système comme les filtres ou les grilles. Une pression statique plus élevée entraînera un débit d'air plus bas, de la même manière qu'un tuyau plus petit réduit la quantité d'eau qui peut le traverser.
EBMPAPST exprime généralement la pression statique dans les pouces de la jauge d'eau (in. WG) ou des pascals (PA).
Quel est le point de fonctionnement du système?
Pour tout ventilateur, nous pouvons déterminer la quantité d'air qu'il est capable de se déplacer dans un temps donné (flux d'air) et la pression statique qu'il peut surmonter. Pour tout système donné, nous pouvons déterminer la quantité de pression statique qu'il créera à un flux d'air donné.
En prenant ces valeurs connues pour le flux d'air et la pression statique, nous pouvons les tracer sur un graphique bidimensionnel. Le point de fonctionnement est le point auquel la courbe de performance du ventilateur et la courbe de résistance du système se croisent. En termes réels, c'est la quantité de flux d'air qu'un ventilateur donné peut se déplacer dans un système donné.
Comment lire une courbe de performance de l'air?
Pour aider à la sélection des ventilateurs, EBMPAPST fournit un graphique de performances de l'air avec ses produits. Le graphique de performance de l'air se compose d'une série de courbes qui tracent le flux d'air contre la pression statique.
Suivez le graphique ci-dessous. L'axe des x est pour le flux d'air, tandis que l'axe y est pour la pression statique. La ligne bleue «A» illustre les performances du ventilateur en dehors d'un système. Pour trouver le point de fonctionnement 900cfm @ 2 in.wg, suivez l'axe X à 900, puis suivez l'axe Y jusqu'à 2 (point «B»). Étant donné que ce point de fonctionnement «B» est inférieur à la courbe de performance, c'est un point que le ventilateur peut atteindre.
Les lignes 'C', 'D' et 'E' sont des exemples de courbes de résistance du système - à mesure que le flux d'air augmente, la pression statique (ou la résistance au flux d'air) augmente également, ce qui rend plus difficile le déplacement de l'air. En règle générale, tout point entre le plus haut et le plus bas de nos courbes de résistance par exemple est la plage de fonctionnement idéale pour le ventilateur pour obtenir son efficacité la plus élevée. Certains graphiques de performance auront plusieurs courbes de flux d'air; Cela indiquerait que le ventilateur est capable de vitesses multiples afin de faire correspondre les points de fonctionnement en dessous de sa vitesse maximale, économisant ainsi de l'énergie.
Impulaires courbes avant
- Il existe deux types d'étroits courbes vers l'avant, double et entrée simple.
- Utilisé principalement dans des applications d'écoulement à forte pression moyenne.
- Utilisations du marché possibles: ventilation, réfrigération, etc.
Impulaires incurvés en arrière
- Utilisé principalement en applications à débit à haute pression.
- Utilisations du marché possibles: centre de données, ventilation générale, agriculture; transport, etc.
Ventilateurs axiaux
- Utilisé principalement dans des applications à faible pression et à débit élevé.
- Utilisations du marché possibles: LED, ventilation, agriculture; transport, etc.
