Ventilateurs axiaux CC -3412N/2HH

Wepropose 4 types de moteurs différents : moteurs à pôles ombragés, à condensateur divisé permanent, moteurs à courant continu et EC sans balais. Les différents moteurs sont expliqués ci-dessous.

Moteur à pôles ombragés
Les moteurs à pôles ombragés sont les moteurs à induction CA monophasés les plus simples et donc les moins chers. Les moteurs de ce type ont une conception simple et robuste ; ils démarrent automatiquement et ne nécessitent aucun entretien ; cependant, ils ont le rendement le plus faible de tous les types de moteurs – de l'ordre de 20 à 40 %. Le couple de démarrage et le rendement étant très faibles, ces moteurs ne conviennent qu'aux applications de très faible puissance.

Moteur à condensateur permanent
Les moteurs à condensateur permanent (également appelés moteurs à condensateur ou PSC) utilisent un condensateur haute tension non polarisé connecté en externe pour générer un déphasage électrique entre les enroulements de fonctionnement et de démarrage. Le moteur fonctionne généralement avec une plage de rendement de 60 à 70 %. Les moteurs PSC sont l'un des moteurs à courant alternatif les plus courants en raison de leur combinaison de faible coût et d'efficacité moyenne ; cependant, ils sont souvent ignorés au profit des moteurs DC et EC à haut rendement.

Moteur à courant continu sans balais
Un moteur à courant continu sans balais est un moteur à courant continu dont la commutation (commutation électrique) est réalisée par des circuits électroniques au lieu de balais métalliques. Les capteurs à effet Hall du moteur détectent à tout moment l'emplacement précis du rotor, ce qui permet un timing précis de la commutation, une échauffement plus faible et un rendement plus élevé – généralement supérieur à 90 %. Puisqu’il n’y a pas de balais susceptibles de s’user et que les moteurs fonctionnent plus efficacement, les moteurs à courant continu sans balais sont plus fiables et ont une durée de vie plus longue que les moteurs à courant alternatif de gammes de tailles similaires. L'électronique intégrée permet également des options d'interface telles qu'un tachymètre et une sortie d'alarme, un contrôle de vitesse PWM et/ou analogique, ainsi que des protections de moteur supplémentaires telles qu'un rotor bloqué et une protection contre l'inversion de polarité.

Moteur CE
Les moteurs EC ou à commutation électronique sont des moteurs dans lesquels la commutation est réalisée par des circuits électroniques, un peu comme les moteurs à courant continu. Le principal avantage est la possibilité de contrôler la vitesse des moteurs sans la perte d’efficacité que l’on constate lors du contrôle de la vitesse des moteurs à courant alternatif. L’efficacité plus élevée équivaut à des économies d’énergie opérationnelles. Ils comprennent également des composants électroniques intégrés qui sont connectés directement à l'alimentation secteur CA et convertissent la puissance d'entrée CA en CC, de sorte qu'aucune électronique externe n'est nécessaire. Comme pour tous les moteurs ebmpapst, la commutation se fait sans balais et ne nécessite aucun entretien. Les moteurs EC génèrent également moins de chaleur que les moteurs AC comparables, ce qui équivaut à une durée de vie plus longue et à une fiabilité plus élevée. Semblables aux moteurs à courant continu, les moteurs EC avec électronique intégrée permettent des options d'interface telles qu'un tachymètre et une sortie d'alarme, un contrôle de vitesse PWM et/ou analogique, ainsi que des fonctionnalités et des protections de moteur supplémentaires telles que la communication Modbus et de larges plages de tension et de fréquence.

Quelle est la tension maximale que vous pouvez appliquer à un ventilateur ?
La tension maximale pouvant être appliquée à un moteur de ventilateur varie d'un modèle à l'autre, mais est généralement de 5 à 10 % supérieure à la tension nominale indiquée. Consultez l'usine pour déterminer la tension maximale pour un numéro de pièce particulier et pour en savoir plus sur les effets négatifs que les hautes tensions pourraient avoir sur le moteur.

Quelle est la plage de tension d'un ventilateur ?
Les ventilateurs Ebmpapst EC sont capables de fonctionner aussi bien sur une plage de tensions d'entrée. Ces ventilateurs auront les tensions maximales et minimales acceptables indiquées sur l'étiquette, comme celle ci-dessous :

Notez que pour atteindre un point de performance souhaité, le ventilateur peut avoir besoin de consommer du courant supplémentaire à basse tension.

Tous les moteurs de soufflante de 60 Hz peuvent-ils fonctionner à une fréquence de 50 Hz ?
Tous les ventilateurs ebmpapst ne sont pas conçus pour fonctionner à la fois à 50 et 60 Hz. Si un ventilateur est capable d'accepter à la fois des alimentations 50 Hz et 60 Hz, il portera une marque « 50/60 Hz » sur son étiquette, comme celle ci-dessous :

Consultez l'usine si vous avez l'intention d'utiliser une alimentation dont la fréquence ne correspond pas à la fréquence recommandée de votre ventilateur.

Lors de la détermination des performances du ventilateur, plusieurs facteurs sont pris en compte. Ces facteurs comprennent principalement : le débit d’air, la pression statique, les points de fonctionnement, le régime, la puissance et le courant, ainsi que les performances sonores. Parmi ces facteurs, ebmpapst présente une courbe de performance avec nos produits pour fournir un aperçu rapide des performances. Les courbes de performances n'utilisent que trois des facteurs susmentionnés : le débit d'air, la pression statique et les points de fonctionnement.

Qu’est-ce que le flux d’air ?
Pour l’industrie du transport d’air, il est important de connaître la rapidité avec laquelle un certain volume d’air est déplacé d’un endroit à un autre ou, plus simplement,combienl'air est déplacé selon une quantité définie detemps.

Ebmpapst exprime généralement le débit d'air en pieds cubes par minute (CFM) ou en mètres cubes par heure (m3/h).

Qu’est-ce que la pression statique ?
Une fois de plus, l'industrie du transport d'air est confrontée à un autre défi : la résistance à l'écoulement. La pression statique, parfois appelée contre-pression ou résistance du système, est une force continue exercée sur l'air (ou le gaz) en raison de la résistance à l'écoulement. Ces résistances à l'écoulement peuvent provenir de sources telles que l'air statique, les turbulences et les impédances au sein du système comme les filtres ou les grilles. Une pression statique plus élevée entraînera un débit d’air plus faible, de la même manière qu’un tuyau plus petit réduit la quantité d’eau qui peut le traverser.

Ebmpapst exprime généralement la pression statique en pouces de jauge d'eau (po WG) ou en Pascals (Pa).

Quel est le point de fonctionnement du système ?
Pour n’importe quel ventilateur, nous pouvons déterminer la quantité d’air qu’il est capable de déplacer dans un laps de temps donné (débit d’air) et la pression statique qu’il peut surmonter. Pour un système donné, nous pouvons déterminer la quantité de pression statique qu’il créera pour un débit d’air donné.

En prenant ces valeurs connues de débit d’air et de pression statique, nous pouvons les tracer sur un graphique bidimensionnel. Le point de fonctionnement est le point d'intersection de la courbe de performance du ventilateur et de la courbe de résistance du système. En termes réels, il s’agit de la quantité de flux d’air qu’un ventilateur donné peut déplacer à travers un système donné.

Comment lire une courbe de performance aéraulique ?
Pour faciliter la sélection des ventilateurs, ebmpapst fournit un graphique des performances de l'air avec ses produits. Le graphique de performance de l'air se compose d'une série de courbes qui représentent le débit d'air par rapport à la pression statique.

Suivez le tableau ci-dessous. L’axe des x correspond au débit d’air, tandis que l’axe des y correspond à la pression statique. La ligne bleue « A » illustre les performances du ventilateur en dehors d'un système. Pour trouver le point de fonctionnement 900CFM @ 2 in.wg, suivez l'axe des x jusqu'à 900, puis suivez l'axe des y jusqu'à 2 (point « B »). Puisque ce point de fonctionnement « B » est inférieur à la courbe de performance, c'est un point que le ventilateur peut atteindre.

Les lignes « C », « D » et « E » sont des exemples de courbes de résistance du système : à mesure que le débit d'air augmente, la pression statique (ou la résistance au débit d'air) augmente également, ce qui rend plus difficile le déplacement de l'air. En règle générale, tout point compris entre le plus haut et le plus bas de nos exemples de courbes de résistance constitue la plage de fonctionnement idéale pour que le ventilateur atteigne son efficacité la plus élevée. Certains graphiques de performances comportent plusieurs courbes de débit d'air ; cela indiquerait que le ventilateur est capable de plusieurs vitesses afin de faire correspondre les points de fonctionnement en dessous de sa vitesse maximale, économisant ainsi de l'énergie.

Roues incurvées vers l'avant

• Il existe deux types de turbines courbées vers l'avant, à double et à simple entrée.
• Utilisé principalement dans les applications moyenne pression et haut débit.
• Utilisations possibles du marché : ventilation, réfrigération, etc.

Roues incurvées vers l'arrière

• Utilisé principalement dans les applications haute pression et haut débit.
• Utilisations possibles du marché : data center, ventilation générale, agriculture ; transport etc

Ventilateurs axiaux

• Utilisé principalement dans les applications basse pression et haut débit.
• Utilisations possibles du marché : LED, ventilation, agriculture ; transports, etc