فن فشرده محوری DC-414F

We4 نوع مختلف موتور ارائه می دهد: موتورهای سایه دار، خازن تقسیم دائمی، موتورهای DC و EC بدون جاروبک. موتورهای مختلف در زیر توضیح داده شده است.

موتور با قطب سایه دار
موتورهای قطب سایه دار ساده ترین موتورهای القایی تک فاز AC و از این رو کم هزینه ترین هستند. موتورهای این نوع طراحی ساده و محکم دارند. آنها خود راه انداز هستند و نیازی به نگهداری ندارند. با این حال، آنها کمترین راندمان را در بین انواع موتورها دارند - در محدوده 20 تا 40٪. از آنجایی که گشتاور راه اندازی و راندمان بسیار پایین است، این موتورها فقط برای کاربردهای بسیار کم توان مناسب هستند.

موتور خازن اسپلیت دائمی
موتورهای خازن اسپلیت دائمی (همچنین به عنوان موتورهای با خازن یا PSC شناخته می‌شوند) از یک خازن غیرپلاریزه، ولتاژ بالا و متصل خارجی برای ایجاد تغییر فاز الکتریکی بین سیم‌پیچ‌های اجرا و شروع استفاده می‌کنند. موتور معمولاً با محدوده بازدهی 60 تا 70 درصد کار می کند. موتورهای PSC یکی از رایج ترین موتورهای AC به دلیل ترکیبی از هزینه کم و بازده متوسط ​​هستند. با این حال، آنها اغلب برای موتورهای DC و EC با راندمان بالا منتقل می شوند.

موتور DC بدون جاروبک
موتور DC بدون جاروبک یک موتور DC است که کموتاسیون آن (سوئیچینگ الکتریکی) به جای برس های فلزی توسط مدارهای الکترونیکی انجام می شود. سنسورهای هال در موتور مکان دقیق روتور را همیشه تشخیص می‌دهند که امکان زمان‌بندی دقیق کموتاسیون، افزایش حرارت کمتر و راندمان بالاتر - معمولاً بیش از 90% را فراهم می‌کند. از آنجایی که هیچ برس برای فرسودگی وجود ندارد و موتورها کارآمدتر کار می کنند، موتورهای DC بدون جاروبک نسبت به موتورهای AC در محدوده اندازه مشابه قابل اعتمادتر هستند و طول عمر بیشتری دارند. تجهیزات الکترونیکی یکپارچه همچنین گزینه های رابط مانند سرعت سنج و خروجی آلارم، PWM و/یا کنترل سرعت آنالوگ، و حفاظت های اضافی موتور مانند روتور قفل شده و حفاظت از قطبیت معکوس را امکان پذیر می کند.

موتور EC
موتورهای EC یا Electronically Commutated موتورهایی هستند که در آنها کموتاسیون توسط مدارهای الکترونیکی انجام می شود، مانند موتورهای DC. مزیت اصلی این کار، توانایی کنترل سرعت موتورها بدون از دست دادن کارایی است که هنگام کنترل سرعت موتورهای AC مشاهده می کنید. راندمان بالاتر برابر با صرفه جویی در انرژی عملیاتی است. آنها همچنین شامل الکترونیک یکپارچه هستند که مستقیماً به منبع برق AC متصل می شوند و برق ورودی AC را به DC تبدیل می کنند بنابراین نیازی به الکترونیک خارجی نیست. مانند همه موتورهای ebmpapst، کموتاسیون بدون جاروبک است و نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد. موتورهای EC همچنین گرمای کمتری نسبت به موتورهای AC مشابه تولید می‌کنند که معادل طول عمر بیشتر و قابلیت اطمینان بالاتر است. مشابه موتورهای DC، موتورهای EC با الکترونیک یکپارچه، گزینه‌های رابط مانند سرعت سنج و خروجی آلارم، PWM و/یا کنترل سرعت آنالوگ، و همچنین ویژگی‌های موتور و حفاظت‌های اضافی مانند ارتباطات Modbus و محدوده وسیع ولتاژ و فرکانس را می‌دهند.

حداکثر ولتاژی که می توانید به یک دمنده اعمال کنید چقدر است؟
حداکثر ولتاژی که می توان به موتور فن اعمال کرد از مدلی به مدل دیگر متفاوت است، اما معمولاً 5 تا 10 درصد بالاتر از ولتاژ اسمی ذکر شده است. برای تعیین حداکثر ولتاژ برای یک شماره قطعه خاص و کسب اطلاعات بیشتر در مورد اثرات منفی ولتاژ بالا بر روی موتور، با کارخانه مشورت کنید.

محدوده ولتاژ فن چیست؟
فن های Ebmpapst EC می توانند در طیف وسیعی از ولتاژهای ورودی به همان اندازه خوب عمل کنند. این فن ها دارای حداکثر و حداقل ولتاژ قابل قبول درج شده بر روی برچسب هستند، مانند ولتاژ زیر:

توجه داشته باشید که برای رسیدن به نقطه عملکرد مطلوب، فن ممکن است نیاز به کشیدن جریان اضافی در ولتاژهای پایین داشته باشد.

آیا همه موتورهای دمنده 60 هرتز می توانند در فرکانس 50 هرتز کار کنند؟
همه فن های ebmpapst برای کار در فرکانس 50 و 60 هرتز طراحی نشده اند. اگر یک فن بتواند هر دو منبع تغذیه 50 هرتز و 60 هرتز را بپذیرد، علامت "50/60 هرتز" روی برچسب خود مانند عکس زیر خواهد داشت:

اگر قصد دارید از منبع تغذیه با فرکانسی استفاده کنید که با فرکانس توصیه شده فن شما مطابقت ندارد، با کارخانه مشورت کنید.

هنگام تعیین عملکرد فن، چندین فاکتور در نظر گرفته می شود. این عوامل در درجه اول عبارتند از: جریان هوا، فشار استاتیک، نقاط عملیاتی، RPM، قدرت و جریان، و عملکرد صدا. از میان این عوامل، ebmpapst منحنی عملکرد را با محصولات ما ارائه می دهد تا یک نمای کلی از عملکرد ارائه دهد. منحنی های عملکرد فقط از سه عامل فوق استفاده می کنند: جریان هوا، فشار استاتیک و نقاط عملیاتی.

جریان هوا چیست؟
برای صنعت حمل و نقل هوا، مهم است که بدانیم مقداری از هوا با چه سرعتی از یک مکان به مکان دیگر جابجا می شود، یا به عبارت ساده تر،چقدرهوا در مقدار معینی جابجا می شودزمان.

Ebmpapst معمولاً جریان هوا را بر حسب فوت مکعب در دقیقه (CFM) یا متر مکعب در ساعت (m3/h) بیان می‌کند.

فشار استاتیک چیست؟
بار دیگر صنعت حمل و نقل هوا با چالش دیگری روبرو می شود، مقاومت در برابر جریان. فشار استاتیک، که گاهی اوقات به عنوان فشار برگشتی یا مقاومت سیستم از آن یاد می‌شود، یک نیروی پیوسته بر هوا (یا گاز) به دلیل مقاومت در برابر جریان است. این مقاومت‌ها در برابر جریان می‌تواند از منابعی مانند هوای ساکن، تلاطم و امپدانس‌های درون سیستم مانند فیلترها یا گریل‌ها ناشی شود. فشار استاتیکی بالاتر باعث کاهش جریان هوا می شود، به همان ترتیبی که یک لوله کوچکتر مقدار آبی را که می تواند از آن عبور کند کاهش می دهد.

Ebmpapst معمولاً فشار استاتیک را بر حسب اینچ آب سنج (in. WG) یا پاسکال (Pa) بیان می کند.

نقطه عملیاتی سیستم چیست؟
برای هر فن می‌توانیم تعیین کنیم که در یک زمان معین (جریان هوا) چقدر هوا می‌تواند حرکت کند و بر چه مقدار فشار ساکن می‌تواند غلبه کند. برای هر سیستم معین، می‌توانیم میزان فشار استاتیکی را که در هر جریان هوا ایجاد می‌کند، تعیین کنیم.

با در نظر گرفتن این مقادیر شناخته شده برای جریان هوا و فشار استاتیک، می‌توانیم آن‌ها را بر روی یک نمودار دو بعدی رسم کنیم. نقطه کار نقطه ای است که در آن منحنی عملکرد فن و منحنی مقاومت سیستم را قطع می کنند. در شرایط واقعی، مقدار جریان هوایی است که یک فن معین می تواند در یک سیستم معین حرکت کند.

چگونه منحنی عملکرد هوا را بخوانم؟
برای کمک به انتخاب فن، ebmpapst نمودار عملکرد هوا را با محصولات خود ارائه می دهد. نمودار عملکرد هوا شامل یک سری منحنی است که جریان هوا را در برابر فشار استاتیک ترسیم می کند.

نمودار زیر را دنبال کنید. محور x برای جریان هوا است، در حالی که محور y برای فشار استاتیک است. خط آبی "A" عملکرد فن را در خارج از یک سیستم نشان می دهد. برای یافتن نقطه عملیاتی 900CFM @ 2 in.wg، محور x را تا 900 دنبال کنید، سپس محور y را تا 2 دنبال کنید (نقطه 'B'). از آنجایی که این نقطه عملیاتی 'B' زیر منحنی عملکرد است، این نقطه ای است که فن می تواند به آن برسد.

خطوط 'C'، 'D' و 'E' نمونه منحنی های مقاومت سیستم هستند – با افزایش جریان هوا، فشار ساکن (یا مقاومت در برابر جریان هوا) نیز افزایش می یابد و حرکت هوا را سخت تر می کند. به طور معمول، هر نقطه بین بالاترین و پایین ترین منحنی مقاومت نمونه ما، محدوده عملیاتی ایده آلی برای فن است تا به بالاترین بازدهی خود دست یابد. برخی از نمودارهای عملکرد دارای چندین منحنی جریان هوا هستند. این نشان می دهد که فن قادر به سرعت های چندگانه برای مطابقت با نقاط عملیاتی کمتر از حداکثر سرعت خود است و در نتیجه در مصرف انرژی صرفه جویی می کند.

پروانه های منحنی جلو

• دو نوع پروانه منحنی رو به جلو وجود دارد، ورودی دوگانه و تک ورودی.
• عمدتاً در کاربردهای فشار متوسط ​​و جریان بالا استفاده می شود.
• کاربردهای احتمالی بازار: تهویه، تبرید و غیره.

پروانه های منحنی عقب

• عمدتاً در کاربردهای فشار بالا و جریان بالا استفاده می شود.
• کاربردهای احتمالی بازار: مرکز داده، تهویه عمومی، کشاورزی. حمل و نقل و غیره

فن های محوری

• عمدتاً در کاربردهای فشار کم و جریان بالا استفاده می شود.
• استفاده های احتمالی در بازار: LED، تهویه، کشاورزی. حمل و نقل و غیره