K3G450-RJ74-21 – وحدة الطرد المركزي EC – RadiCal

Weنقدم أربعة أنواع مختلفة من المحركات: محركات ذات قطب مظلل، ومكثفات فصل دائمة، ومحركات تيار مستمر بدون فرش، ومحركات تيار متردد. سيتم شرح المحركات المختلفة أدناه.

محرك ذو قطب مظلل
محركات الأقطاب المظللة هي أبسط محركات التيار المتردد الحثية أحادية الطور، وبالتالي فهي الأقل تكلفة. تتميز هذه المحركات بتصميم بسيط ومتين، وهي ذاتية التشغيل ولا تتطلب صيانة؛ ومع ذلك، فإن كفاءتها هي الأقل بين جميع أنواع المحركات، حيث تتراوح بين 20% و40%. ونظرًا لانخفاض عزم بدء التشغيل وكفاءته، فإن هذه المحركات مناسبة فقط للتطبيقات منخفضة الطاقة.

محرك مكثف مقسم دائم
تستخدم محركات المكثفات المنقسمة الدائمة (المعروفة أيضًا باسم محركات التشغيل بالمكثف أو PSC) مكثفًا عالي الجهد وغير مستقطب، متصلًا خارجيًا، لتوليد انزياح طور كهربائي بين ملفي التشغيل والبدء. يعمل المحرك عادةً بكفاءة تتراوح بين 60% و70%. تُعد محركات PSC من أكثر محركات التيار المتردد شيوعًا نظرًا لانخفاض تكلفتها ومتوسط ​​كفاءتها؛ ومع ذلك، غالبًا ما يتم تجاهلها لصالح محركات التيار المستمر والتيار الكهربائي عالي الكفاءة.

محرك تيار مستمر بدون فرشاة
محرك التيار المستمر عديم الفرش هو محرك تيار مستمر، يتم تبديله (التبديل الكهربائي) بواسطة دوائر إلكترونية بدلاً من الفرش المعدنية. تكتشف مستشعرات هول في المحرك الموقع الدقيق للدوار في جميع الأوقات، مما يسمح بتوقيت دقيق للتبديل، وانخفاض في ارتفاع الحرارة، وزيادة الكفاءة - عادةً ما تتجاوز 90%. ونظرًا لعدم وجود فرش معرضة للتلف، ولأن المحركات تعمل بكفاءة أعلى، فإن محركات التيار المستمر عديمة الفرش أكثر موثوقية وعمرًا أطول من محركات التيار المتردد في نطاقات الحجم المماثلة. كما تتيح الإلكترونيات المدمجة خيارات واجهة مثل مقياس سرعة الدوران ومخرج التنبيه، والتحكم في السرعة بتعديل عرض النبضة (PWM) و/أو التحكم التناظري، وحماية إضافية للمحرك مثل قفل الدوار وحماية عكس القطبية.

محرك EC
محركات EC أو المحركات المُبدَّلة إلكترونيًا هي محركات يتم فيها التبديل بواسطة دوائر إلكترونية، تمامًا مثل محركات التيار المستمر. تكمن الفائدة الرئيسية لهذا في إمكانية التحكم في سرعة المحركات دون فقدان الكفاءة الذي يحدث عند التحكم في سرعة محركات التيار المتردد. تُعادل الكفاءة العالية توفيرًا في الطاقة التشغيلية. كما أنها تتضمن إلكترونيات متكاملة متصلة مباشرةً بمصدر التيار المتردد الرئيسي، وتحول طاقة التيار المتردد الداخلة إلى تيار مستمر، فلا حاجة إلى إلكترونيات خارجية. وكما هو الحال في جميع محركات ebmpapst، فإن التبديل يعمل بدون فرش ولا يتطلب صيانة. كما تُولِّد محركات EC حرارة أقل من محركات التيار المتردد المماثلة، مما يُؤدي إلى عمر خدمة أطول وموثوقية أعلى. وعلى غرار محركات التيار المستمر، تتيح محركات EC المُدمجة إلكترونيًا خيارات واجهة مثل مقياس سرعة الدوران ومخرج التنبيه، والتحكم في السرعة التناظري أو تعديل عرض النبضة (PWM)، بالإضافة إلى ميزات وحماية إضافية للمحرك مثل اتصال Modbus ونطاقات الجهد والتردد الواسعة.

ما هو الحد الأقصى للجهد الذي يمكنك تطبيقه على المنفاخ؟
يختلف الحد الأقصى للجهد المُطبّق على محرك المروحة من طراز لآخر، ولكنه عادةً ما يكون أعلى بنسبة 5%-10% من الجهد الاسمي المُدرج. استشر المُصنّع لتحديد الحد الأقصى للجهد لرقم قطعة مُحدد، وللتعرف على الآثار السلبية التي قد تُسببها الفولتية العالية على المحرك.

ما هو مدى الجهد للمروحة؟
مراوح Ebmpapst EC قادرة على أداء جيد على نطاق واسع من جهد الدخل. تحمل هذه المراوح الحد الأقصى والأدنى للجهد المقبول المذكور على الملصق، مثل الموضح أدناه:

لاحظ أنه من أجل الوصول إلى نقطة الأداء المطلوبة، قد تحتاج المروحة إلى سحب تيار إضافي عند جهد منخفض.

هل يمكن لجميع محركات النفخ 60 هرتز أن تعمل على تردد 50 هرتز؟
ليست جميع مراوح ebmpapst مصممة للعمل بترددي ٥٠ و٦٠ هرتز. إذا كانت المروحة قادرة على استقبال مصدري طاقة بترددي ٥٠ و٦٠ هرتز، فستحمل علامة "٥٠/٦٠ هرتز" على ملصقها، كما هو موضح أدناه:

استشر المصنع إذا كنت تنوي استخدام مصدر طاقة بتردد لا يتطابق مع التردد الموصى به للمروحة لديك.

عند تحديد أداء المروحة، تُؤخذ عدة عوامل في الاعتبار. تشمل هذه العوامل بشكل أساسي: تدفق الهواء، والضغط الساكن، ونقاط التشغيل، وعدد دورات المحرك في الدقيقة، والطاقة والتيار، وأداء الصوت. من بين هذه العوامل، تقدم ebmpapst منحنى أداء مع منتجاتنا لتوفير نظرة عامة سريعة على الأداء. تعتمد منحنيات الأداء على ثلاثة فقط من العوامل المذكورة أعلاه: تدفق الهواء، والضغط الساكن، ونقاط التشغيل.

ما هو تدفق الهواء؟
بالنسبة لصناعة نقل الهواء، من المهم معرفة مدى سرعة نقل حجم معين من الهواء من مكان إلى آخر، أو ببساطة،كم ثمنيتم نقل الهواء بمقدار محدد منوقت.

يعبر Ebmpapst عادة عن تدفق الهواء بالقدم المكعب في الدقيقة (CFM) أو المتر المكعب في الساعة (m3/h).

ما هو الضغط الساكن؟
مرة أخرى، تواجه صناعة نقل الهواء تحديًا آخر، ألا وهو مقاومة التدفق. الضغط الساكن، الذي يُشار إليه أحيانًا بالضغط الخلفي أو مقاومة النظام، هو قوة مستمرة على الهواء (أو الغاز) نتيجة مقاومة التدفق. يمكن أن تأتي هذه المقاومة من مصادر مثل الهواء الساكن، والاضطرابات، والممانعات داخل النظام، مثل المرشحات أو الشبكات. يؤدي ارتفاع الضغط الساكن إلى انخفاض تدفق الهواء، تمامًا كما يؤدي صغر حجم الأنبوب إلى تقليل كمية المياه التي يمكن أن تتدفق عبره.

يعبر Ebmpapst عادة عن الضغط الساكن بالبوصات القياسية المائية (in. WG) أو بالباسكال (Pa).

ما هي نقطة تشغيل النظام؟
بالنسبة لأي مروحة، يمكننا تحديد كمية الهواء التي تستطيع تحريكها خلال فترة زمنية محددة (تدفق الهواء)، ومقدار الضغط الساكن الذي يمكنها التغلب عليه. بالنسبة لأي نظام، يمكننا تحديد مقدار الضغط الساكن الذي ستُنتجه عند أي تدفق هواء.

بأخذ هذه القيم المعروفة لتدفق الهواء والضغط الساكن، يُمكننا رسمها على مخطط ثنائي الأبعاد. نقطة التشغيل هي نقطة تقاطع منحنى أداء المروحة ومنحنى مقاومة النظام. في الواقع، هي مقدار تدفق الهواء الذي تستطيع مروحة معينة تحريكه عبر نظام معين.

كيف أقرأ منحنى أداء الهواء؟
لتسهيل اختيار المروحة، توفر ebmpapst رسمًا بيانيًا لأداء الهواء مع منتجاتها. يتكون هذا الرسم البياني من سلسلة من المنحنيات التي توضح تدفق الهواء مقابل الضغط الساكن.

اتبع الرسم البياني أدناه. يُمثل المحور السيني تدفق الهواء، بينما يُمثل المحور الصادي الضغط الساكن. يُوضح الخط الأزرق "أ" أداء المروحة خارج النظام. لإيجاد نقطة التشغيل 900 قدم مكعب في الدقيقة عند 2 بوصة من الوزن، اتبع المحور السيني حتى 900، ثم اتبع المحور الصادي حتى النقطة 2 (النقطة "ب"). بما أن نقطة التشغيل "ب" تقع أسفل منحنى الأداء، فهي نقطة يُمكن للمروحة الوصول إليها.

الخطوط "ج" و"د" و"هـ" هي أمثلة على منحنيات مقاومة النظام. مع ازدياد تدفق الهواء، يزداد الضغط الساكن (أو مقاومة تدفق الهواء)، مما يُصعّب تحريك الهواء. عادةً، تُمثّل أي نقطة بين أعلى وأدنى منحنيات المقاومة في مثالنا نطاق التشغيل الأمثل للمروحة لتحقيق أعلى كفاءة لها. تحتوي بعض رسوم الأداء البيانية على منحنيات متعددة لتدفق الهواء؛ وهذا يُشير إلى قدرة المروحة على استخدام سرعات متعددة لمطابقة نقاط التشغيل الأقل من سرعتها القصوى، مما يُوفّر الطاقة.

المكرهات المنحنية للأمام

• هناك نوعان من المكرهات المنحنية للأمام، ذات المدخل المزدوج والمكرهة ذات المدخل المفرد.
• يستخدم بشكل أساسي في التطبيقات ذات الضغط المتوسط ​​والتدفق العالي.
• الاستخدامات السوقية المحتملة: التهوية، التبريد، الخ.

المكرهات المنحنية للخلف

• يستخدم بشكل أساسي في التطبيقات ذات الضغط العالي والتدفق العالي.
• الاستخدامات السوقية المحتملة: مركز البيانات، التهوية العامة، الزراعة، النقل، الخ.

المراوح المحورية

• يستخدم بشكل أساسي في التطبيقات ذات الضغط المنخفض والتدفق العالي.
• الاستخدامات السوقية المحتملة: LED، التهوية، الزراعة، النقل، الخ.